同比增长22.2%，全面至2023年12月31日24:00前完成购车开票，比亚目前官方优惠空间最高达到2万元。迪又多少年初12万买雪铁龙C6 ，掀桌亚洲龙等。合资还但地方经销商已经悄悄行动。生存实则更像抓住2023年最后的空间尾巴赶KPI ，

除了比亚迪外 ，全面新能源和非常规大客户），比亚身处二线和二线以下阵营的迪又多少合资品牌更加清楚自己的处境，12月1日
，掀桌今年上市的合资还两款新车E4和E5定位中大型纯电SUV ，

而在2023年最后一个月 ，生存比亚迪的空间压力传递给了两大销售主力——王朝网和海洋网 ，可真是全面活久见 。在11月30日也宣布了全新的车型售价和优惠政策 ：极越 01 全系车型价格直接降低 3 万元，海洋网推出限时优惠活动 ，相比以前加价提车，价格战是当下中国汽车市场的主旋律。随后ID.6X 、11月（截至发稿未公布销量）、均提供1999元抵10000元购车金的优惠，一汽丰田推出终端优惠活动：12月1日-18日，长安汽车官宣12月1日-12月31日
，长安汽车还推出了其他政策：888元终身基础保养、

自主品牌 ：

比亚迪美其名曰为感恩第600万辆新能源汽车下线 ，

中国品牌乘用车今年前10个月销售已超1142.6万辆，0首付0月供0利息等。格瑞维亚  ，并针对置换用户更推出了“5000元置换补贴”。包括第三代CS75 PLUS、

写在最后：

毫无疑问 ，

大众方面 ，

年初还是998秦 ，宋、具体政策如下：

比亚迪王朝网：即日起至12月31日24:00前，再譬如2023款马自达3昂克赛拉起售价才8.99万元起。旗下五大热门车系现金至高直降30000元，以交出一张漂亮的成绩单 ，也就是途观X最低只需17万元起 。相当于优惠8000元；

吉利与百度强强联合的极越品牌试图再刷一波存在感，长安汽车
、可以预见
，一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营。ID.3官降当月订单量就过万，起售价格仅需8.98万起。达到2万元；秦PLUS DM-i冠军版在优惠1万元后 
，唐、上汽大众ID.3就宣布降价3.7万元 ，UNI-V等多款热销车型 。价格战将是未来2024年持续的行业大趋势
。年底直接变成了898秦
。现在十几万就能买下一台荣放 ，作为合资两大顶流的大众和丰田现在的生存欲望有多强？看看终端优惠就知道了 。在自主品牌扛起大旗的背景下
，长安启源针对A05 、目前ID家族累计已超20万辆 。 2024年汽车市场激烈的竞争阀门也随之打开
，如果要达成300万辆的KPI，完成购车开票可享受以上燃油转订基金（5000至20000元不等）；优惠涉及汉
、丰田 ，跟竞品秦PLUS厮杀的火药味隔着屏幕都能闻到 。

此外根据车型不同，譬如UNI-V优惠后最低9.89万元起 ，看最真实的车辆长测报告 。以比亚迪为首的车企再次挑起价格战 ，

比亚迪海洋网：自12月1日起
，硝烟再起。限时购置税补贴5000元 。

于是 ，以热销的荣放为例  ，将极越 01 的入手门槛拉低到 21.99 万元 。接着往下看就知道12月的车企有多疯狂。

其中 ，市场份额突破55.3%。

打开易车 App，譬如别克品牌 ，

同样在12月1日 ，中国车市价格战再起 。”

相比大众
、压力并不小
。

降价往往就是车企最大的诚意，为了300万辆年销目标也是拼了。

具体优惠车型为：荣放 、如果以起售价24.08万元计算，汉EV冠军版优惠空间最大，最高降价幅度达2万元。上汽大众某广州经销商的途观X现金直降7万元，ID.3在11月的销量更是突破1.2万辆 ，同样“卷”的还有长安汽车
。

易车原创2023年的最后一个月
，ID.4X等车型也开启限时降价 。不少经销商的降价幅度达到3-4万元 。以及卡罗拉 、卡罗拉锐放、年底13万还能买凯美瑞……汽车行业可真是越来越魔幻了
，

作为长安汽车新能源化的新力军，而推出油转电限时优惠活动 ，难怪大家都说“没有卖不出去的产品，

方程豹5为了继续加速冲击销量，比如，皇冠陆放、

合资 ：打不过就加入

面对比亚迪的层层围攻
，搜索“真十万公里长测” ，海豹DM-i可享受2000元抵扣7000元优惠，也将"限时转合同权益“进行延期调整。但不包括进口车 、元多款车型。

比亚迪前10个月销量累计已达到238万辆 ，购买部分一汽丰田车型（指一汽丰田全系 ，12月每个月至少要卖31万辆，比亚迪王朝网 
、也是最容易奏效的自救方式。只有卖不出去的价格  。起售价都在20万元以内。

事实上早在7月
，目前暂时未推出12月的官方促销活动，合资品牌不得不在价格层面作出让步 。A07两款新车推出双12优惠活动，