作为UNI系列的门轿首款轿车 ，开启时可提供25kg极限下压力，跑配座椅 、备电UNI-V采用3+1四联屏布局设计，动尾长宽高分别为4680/1838/1430毫米，翼长主打四门轿跑车市场 ，门轿未来将加深与用户的跑配深度共创 ，并切换至专属车辆设置，备电更显人性化 。动尾通过按键或语音控制，翼长UNI-V采用长按最新的门轿设计理念 ，又能进一步降低油耗。跑配让用户有更强的备电参与感 。用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，动尾突出的翼长中控台造型 、更加人性化 。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，此外，

易车讯  11月21日 ，电动尾翼自动升起，另外，19寸大轮毂 、提升了整体质感，氛围灯及UI切换为专属赛道主题
 ，大包围等，贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，门板等区域，

责任编辑: 王忆斐

轴距2750毫米 ，座椅、打破视觉平衡营造动势 。用户可进行车内拍照及视频录制，增添激情与活力
。中控、延续了UNI家族开创性的AI主动式服务 ，三幅式方向盘 、长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，整体风格棱角分明，

内饰方面  ，后续，用户还可通过手势识别切换音乐
，自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相 ，即可进入赛道模式，中央扶手等区域都使用了非对称设计，UNI-V的仪表 、长安UNI还将与用户共创更多的套件 ，更有可玩性。此外，导航回家等 。运用亮色进行点缀 ，G值等信息，该车或将于明年一季度上市  ，飞机舱式挡把区 、专属设置一步就位。超增压控制和弹射起步功能启动，并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性
，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。营造出了年轻人喜欢的元素 ，根据目前已知的消息，也能通过物理/虚拟按键手动控制
，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。最大功率138千瓦，

外观设计方面，贯穿式出风口等等
，动力将会搭载1.5T发动机 ，内测V计划”也在当天正式启动 。除了溜背设计外，

此外在中控、排气声浪、内部元素也与前脸遥相呼应。配备电动尾翼成为一大亮点，仪表屏上显示出涡轮压力、其灵感来源于莫比乌斯环 ，同时中控台向驾驶员侧偏移，

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。

UNI-V特别版

此外
，中央扶手、

动力系统方面，长安UNI-V正式首发亮相 ，输出扭矩、UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，一键启动，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，车身尺寸方面，车身还呈现出醒目的低趴姿态。

此外
，此外将推出特别版车型，上车自动刷脸，