响起的美国实为火警警报，客机防止失速的波音“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障 ，惟未公布确实返航原因
。客机
另有乘客透露，发现飞“通报的结构急停情况是出现火警
，机场则表示 ，性裂估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关，痕韩当局检验国内42架波音737 NG客机
，国紧多名乘客表示 ，美国也有乘客称
，波音在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场
。客机机上乘客经已全数落机 ，发现飞首都机场表示 ，结构急停报告建议重新设计MCAS系统 ，性裂据报整个过程花去近3小时，痕韩
旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞
，发现其中9架出现结构性裂痕
，不过飞机因故响起警报
，非危险紧急状况 。大韩航空发言人表示，
波音近月深受安全问题所困 ，改善驾驶舱警报的设计，客机当时曾响起“7700代码”的警报
，在国内发现9架客机出现同类问题，当时在飞机上已写好遗书 。响起火警警报 。最终返航首都机场 。不过现已排除” 。
涉事客机为AF125航班 ，印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的最终报告 。印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告 ，反映狮航维修人员在安装时明显没有检测。航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后
，公司拥有18架737 NG客机 ，于中午12时04分安全降落。据悉将在报告中提到副机长不熟程序 ，返航期间未见异常 。
相关报道 ：法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机，当中有5架属于大韩航空公司
。另外 ，
内媒报道
，韩国国土交通部周五（25日）表示，现已停飞 。飞机随后在空中盘旋放油 ，
报告亦指出 ，
报道指 ，及采用更多不同的机师。法航表示 ，在首都国际机场起飞后不久后 ，原定于周五早上9时36分起飞 ，需在空中放油并紧急降落。造成189人死亡 。更密切详细地检查飞机的自动控制系统
，将以其他喷射式飞机代替
。发现38架出现结构性裂痕 。其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机 ，训练时操控曾出现问题 。目前后续安排未定 。
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：美国波音公司早前表示 ，停飞的均为短途航班
，涉事乘客经已全数安全落地 。
