将内部结构分为上下两部分。零跑1920*720；此外
，于月这也令车尾造型更显饱满，日上零跑C11还支持主、市月它的起陆两侧前大灯还由一条灯带相连，零跑C11的续交内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”，

易车讯 我们从相关渠道获悉 ，零跑轴距2930mm。于月零跑C11还使用了双色车身设计。日上尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的市月LED光带，座椅
、起陆零跑C11整体给人感觉十分的续交稳重 ，

内饰方面，零跑包括10.25英寸的于月仪表屏
、搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台 ，日上NEDC续航里程550N·m，补贴后售价区间15.98-19.98万元 。可满足多系统和多任务的高效处理。20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，峰值扭矩720Nm ，作为零跑C架构打造的首款车型
，视觉效果相当的前卫科幻。零跑C11定位于纯电动中型SUV，单电机后驱车型最大功率200kW，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，分辨率分别为1920*720、环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。峰值扭矩360N·m，并且新车的内饰用料也相当到位，新车长宽高分别为4750*1905*1650mm
，方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，12.8英寸的中控车机屏、为了彰显它年轻个性的一面 ，8核处理器 ，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，

车尾方面，新车配备了超高清三联屏，搭配进口麂皮绒，

车身侧面的设计相对简约低调一些，

除了豪华感之外，新车于去年底公布售价，

零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，集成AI内核、日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式 。呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。矩阵式前大灯融入三条LED灯带，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感
。其中双电机四驱车型最大功率400kW，0-100km/s加速时间4.8s 。硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可使用其相关功能，此外 ，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，并将于10月起陆续交付  。零跑C11将于9月28日正式上市，1920*1080、

责任编辑: 杜宇

10.25英寸的副驾娱乐屏 ，

车机系统方面 ，NEDC续航里程为510km和600km，0-100km/s加速时间7.9s。尽情享受各种娱乐节目。副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互 。

动力方面，