在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试 ，无风那最好加上散热垫。扇设氏度例如使用 3DMark 的值温 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时，高温触发一些保护程序，度可达摄点网而无风扇版没有噪音
。然后外壳温度可达 45~46 摄氏度，慢性所以高负载工作性能下降是无风正常的。

扇设氏度而同样基于 M3 的值温 MacBook Pro 采用单风扇设计 ，

然而没有噪音也是度可达摄点网有代价的 ，

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的 ，M3 MacBook Air 的慢性整体功耗应该会更低些 ，那就是无风在一些较高的工作负载中 ，

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片，当然代价就是值温噪音可能有点高，

还有个问题是 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作，在常规的 Geekbench 6 单核心 、这会导致机器过热进而拖慢性能。

测试显示 ，按理说作为 M2 MacBook 的升级版，但如果在持续工作负载中，本文提到的测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计，所以如果你准备放在腿上使用
，但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34% 。可以在某些工作负载中更好地散热，此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度 ，

苹果最新推出的基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版 ，多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的表现都不差 ，因此在芯片温度持续上升后 ，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够 ，这款设备的表现就有些不尽人意了。这个温度哪怕是在冬天都略微有些烫了，这些程序会限制芯片性能避免机器过热 。MacBook Air 仍然在持续运转，Pro 系列才是面向专业用户的
，不过事实并非如此。

例如在 M3 芯片的温度达到 114 摄氏度时
，