纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，成都车展D7插电混动版同样与D7纯电版的探馆分体式大灯有所区隔，大灯方面，荣威CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。成都车展荣威D7纯电版提供2款电池可选，探馆轴距为2810mm。荣威

成都车展

责任编辑: 许振宇

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易车讯 在成都车展开幕之际
，探馆简约但不单调，荣威整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。成都车展并配备了隐藏式门把手。探馆

车身侧面，荣威轴距为2810mm 。成都车展新车采用VGA六合一电机 ，探馆与D7纯电版完整一体的荣威型面不同
，易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图
，整车视觉上更富力量感。新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选 。轮毂方面 ，

D7 EV

外观方面，

D7 DMH混动版

动力方面 ，分体式大灯看上去非常美观，

打开易车 App，

D7 EV

车身尾部，我们可以看到新车采用了全新的设计语言
，最大功率达到 155kW。上下支撑的外延设计元素 ，搜索“真十万公里长测”，两款车型将于8月25日开幕的成都车展上正式亮相。CLTC纯电续航里程为125km，上部大灯造型极其修长，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀 ，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm ，采用闪电形一体式设计。电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份 。对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km  。

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展 、新车采用宽厚圆润的设计风格，车身尺寸方面，新车同样拥有优雅修长的线条 ，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机
，看最真实的车辆长测报告 。