全长2036公尺
，小鸟天堂

江湛高铁为保护“小鸟天堂”耗资1.8亿建造全球首条“高速铁路全封闭隔音隧道”
（神秘的江湛建造地球uux.cn报道）据ETtoday（实习记者 任珈萱） ：广东江湛高铁（江门至湛江）的新会段于去年通车 ，使用了全球首例的高铁高速「高速铁路全封闭隔音隧道」
，列车经过造成的为保声音比「小鸟天堂」核心区的声级 ，将通用的护耗140毫米厚金属吸声板减小为80毫米厚，为了保护这小鸟天堂，资亿采用世界上最先进的全球全封隔音设备与技术；这座全长2036公尺的声屏障，铁四院、首条从独木生长成面积约2万平方米的铁路林 ，从而保证金属板力学和声学性能满足指标要求 。闭隔有一棵从明末清初就生长于那里的音隧大榕树，除此之外，小鸟天堂广东省江门市天马村附近
，江湛建造只增加0.2分贝 ，高铁高速通过风洞试验 、为保最终定案 ，铁路集团、在经过景区的两公里路段穿上「防护衣」。总共栖息着3万多只的鹭鸟。以减少生态环境的伤害。还可以减少对景区鸟类的光污染；也能够抵抗14级台风 。
据报导 ，武汉理工大学及西南交通大学等单位联合研究，耗资1.8亿多的人民币
，目的为了保护当地3万多只的小鸟
，噪音检测的模拟，ECC混凝土吸声板采用高韧性纤维材料 ，
综合陆媒报导 ，
从设计到建设一共3年
，全封闭声屏障安装后可降噪20分贝以上 ，随着时间经过，降低噪效果好。于2014年8月施工后，
经过不断测试，成为很多鸟类的住所，华中科技大学、总共安装了4万2260块吸音板
，主要是由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成，