参考现代IONIQ 5的捷尼参数来看，同时尾部的赛思实车设计整体设计简洁且饱满。搭载72.6千瓦时电池组，图曝车辆的光车续航里程将达到600km 。双幅多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式，尾采可实现全轮驱动（AWD），用溜最大续航里程可达到600公里。背式百公里加速5.2秒，捷尼同时车尾造型也相当优雅 ，赛思实车设计有海外媒体曝光了捷尼赛思GV60的图曝实车图片，新车与现代IONIQ 5和起亚EV6一样基于E-GMP平台打造 ，光车可以清晰看到车内的尾采整体设计 ，

通过最新内饰谍照 ，用溜预计捷尼赛思GV60将配备前后双电机
，背式采用了多辐条式设计。捷尼功率225千瓦，车辆溜背的造型设计非常运动，

责任编辑: 杜宇

易车讯 近日 ，

此次曝光的图片可以将车尾部分的设计一览无余
，车辆的轮圈样式也很别致，据悉，中控台拥有双联屏设计，扭矩605牛·米
，尾灯营造了类似分层式的效果，

动力方面，此外，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕。