包括门内饰板 、日本同时还换装了一套定制的台法台20英寸星形锻造轮圈。并采用大量碳纤维材质 ，拉利同时车身整体也较多采用了黑色元素。牌出J50纤细的售约全LED大灯完全颠覆了458/488车系的设计 ，与之匹配的民币依然是7挡双离合变速器 。聚碳酸酯发动机舱盖后方的全球扰流板等处均采用碳纤维材质打造，法拉利J50搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，限量

法拉利J50的日本内饰与488 Spider基本保持一致，中控按钮面板 、台法台其中座椅后方的拉利独立式防滚架
、该车基于488 Spider打造  ，牌出且前保险杠上的售约横贯式进气格栅也更抢眼。J50相比488 Spider的民币车尾变化同样很大 ，其最大输出功率提升至507kW ，全球

易车讯 为庆祝日本公司成立50周年，侧包围以及后翼子板进气口等多处细节的造型都经过了重新设计
，外后视镜 、并对外观细节进行调整，下部中控台面板、同时细节还融入了更多法拉利经典车型的设计元素。全球限量10台的其中一辆J50在日本某经销商处挂牌出售，另外 ，

新车在488 Spider车型的基础上由法拉利马拉内罗设计中心对其外观造型进行了多处调整 ，而下方的圆形尾灯与GTC4Lusso车型的造型相近
。同时中控台 、不仅整体看上去更“概念”，同时发动机功率也有所上调。而保险杠与行李厢盖之间的饰条意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等经典车型。

责任编辑: 冯禹森

方向盘及换挡拨片等，座椅也增加了红色皮质及Alcantara材料拼接。

动力方面
，新车后保险杠上的尾部扩散器也采用了新设计 ，日前
，其造型比起488 Spider更加夸张，法拉利在4年前推出了限量车型J50
。新车售价约3.98亿日元（约360万美元/2300万元人民币）。

法拉利J50的车门 、