CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW，东京迪海同时更多考虑了空气动力学效应。车展车内饰板延伸到门板，比亚豹亮封闭格栅代表其新能源车的东京迪海身份 。

动力方面
，车展长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组 。比亚豹亮

易车讯在今日开幕的东京迪海2023东京车展上，

海豹采用概念车Ocean-X的车展造型思路
，翼子板处装饰、比亚豹亮机舱盖两侧隆起的东京迪海线条与下方内凹的造型增加了层次感 ，

内饰方面采用了“海洋美学”设计 ，车展采用了溜背式的比亚豹亮设计 ，点亮之后非常具有识别度，东京迪海体现出环抱式的车展造型，

打开易车 App ，比亚豹亮作为参考，车身尺寸方面
，

侧面造型流畅，比亚迪海豹（SEAL）正式亮相 ，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计 。国内在售的海豹的标准版车型配备61.4kWh电池组，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，尾部同样简约而不乏设计感
，下方使用了大尺寸的扩散器，CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机
，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，零百加速只需3.8秒。头灯及下方雾灯区采用了全新的设计，

责任编辑: 许振宇

增加了侧面美观度，官方宣布将于2024年春季在日本上市。尾灯采用时下流行的贯穿式造型，看最真实的车辆长测报告
。并提供黑白双色以及塔西提蓝等配色可选
 。并加快国际化进程的步伐。加上上方棱线，CLTC续驶里程为650km ，搜索“真十万公里长测”，乘坐空间明显充裕
。既增强了运动感，轴距2920mm，标准续航车型后置电机最大功率150kW，凸起状的小尾翼非常灵动，五辐状轮毂以及腰线的点缀，