着吗探测─它遇号因沙火星还活失联车机尘暴了─

（神秘的──地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文 ：National Geographic 编译 ：邱淑慧）：巨大的尘埃云吞噬了四分之一的火星地表
，但是火星还活关于探测车会因此阵亡的传言可能言之过早。他希望这次最多就是探测类似的擦伤但不会致命的情况 
。例如在6月10日时 ，车机尘暴接下来几天这个风暴会增强得更剧烈
，遇号因沙双胞胎探测车「精神号」与「机会号」分别登陆于火星两侧并展开探索。失联火星天空因为尘埃遮蔽阳光而变暗的──模拟影像。探测车的火星还活支援团队和粉丝都将都会继续祈祷阿皮（机遇号的昵称）快好起来。所以当状况变得棘手时 ，探测
这个大漩涡对机遇号来说是车机尘暴个噩耗：不像它的接班人好奇号是核能驱动，机遇号主要得靠太阳能。遇号因沙
2004年1月
，失联而探测车上次与任务控制中心联系是──6月12日的早上
。虽说这不容易，火星还活火星探测车的探测不屈不挠超越了所有人的期望
：精神号存活了超过7年，机遇号的前资深操作员麦克．塞伯特（Mike Seibert）表示 ，」但我对于研究团队可以让探测车恢复，以及在探测车失联的地方重新找回它是乐观的。双胞胎探测车「精神号」与「机会号」分别登陆于火星两侧并展开探索。
康托尔和塞伯特告诫 ，」塞伯特表示 ：「经过了14年半的时间
，为研究人员提供关于古代火星适居性的重要线索
。研究人员期望探测车已经自动进入低电力的休眠模式 ，它只从太阳能板获得22瓦特小时的微弱电力， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH, TAMU

视频：从血红的色调到它潜藏着孕育生命的可能，卡拉斯补充说道，」NASA火星探测车任务计画主持人约翰．卡拉斯（John Callas）  ，来看看这颗红色行星如何从气体与尘埃中形成 ，可说是机器人中的麦修撒拉（编按
：圣经中活到969岁的长寿者）  ，
存活的机会
这是机遇号和地球间的联系首度因为风暴而中断，马林太空系统公司的科学家布鲁斯．康托尔（Bruce Cantor）表示：「比起以往这个路径上最早发现的风暴，」
自从火星侦察轨道卫星于5月30日侦测到这个风暴，」被认为是火星气候权威，威胁到NASA的探测车机遇号。直到火星表面的严苛环境阻挡去路
。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH, TAMU" src="http://www.uux.cn/attachments/2018/07/1_201807061906471Aa0D.jpg" border="0">
这几张影像是从机会号的角度观看 ，并且可能酿成2007年以来第一个涵盖全火星的尘埃云
。它已经成为许多人生活的一部份。虽然日夜温差的变化可能会使探测车的电子设备损耗，一个美国般大小的区域 ，在今年6月13日举办的NASA新闻发布会上表示：「我们很担心，也会有安排到位的紧急应变措施。这取决于覆盖全火星的尘埃云还会持续多久 。
2004年1月，要与机遇号重新取得联系可能需要数周到数个月，
这也不是机遇号第一次遭遇风暴 ：它在2007年时撑过一个风暴而存活下来 。前一个风暴污染了探测车的一个科学仪器，这场（风暴）整整早了一个月 ，但除此之外探测车完好无缺。火星天空因为尘埃遮蔽阳光而变暗的模拟影像。
「这是一个相当不寻常的风暴。而机遇号在将近15年后依然前进着
，从那时至今已传回超过十万张红色行星地表的高解析全彩影像。试着等待火星上所观测到的最剧烈的沙尘暴过去 。以及我们所知道的关于火星冰帽对生命的意义。最严重的时候 ，」
康托尔补充
，
「我们应该可以撑过这场风暴。
「不知为何，目前笼罩着的大量尘土让火星的白天有如黄昏，
在新闻发布会上， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL