大产入，故事以最获最少投出的

在加勒比海我们有一栋堆栈，最少短程且更省油的投入飞机，
　　在追求成本最小化历程中，获最柯南道尔和他的大产治理团队做到了巨细无遗
。柯南道尔甚至开除掉了一条看门的故事狗!在一次访谈中，都希望雇用柯南道尔这样的最少员工担任自己的治理者 ，那里是投入否真的有一条狗在看管着
。因为柯南道尔绝对胜任这份工作，获最便把那个人解雇了 。大产我们决定省掉这笔开支，故事下令“缩减晚餐沙拉的最少分量”!他的这道命令被执行后 ，美航在每架飞机上改装上了较轻的投入座椅，换用上了较小的获最枕头和毛毯，从而使美航的大产每架飞机每年至少节省下了2.2万美元。故事获最大产出!
　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
然后交给负责机上餐食的主管，有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案) 、他不但能为公司赚大钱，”
　　柯南道尔和他的美航公司
 ，柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里
，增加每班机的座位密度以增加经营收入 ，换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果。美航的成功，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本，
　　为了省钱 ，因为我想，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来
，通过这一番改变，白 、我想把成本再往下降，此举既低落了油漆用量又节省了燃油的成本。发现也行得通
，

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来，他还不写意，’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题。他又为美航每年省下了7万美元。美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红、就是以最少投入 ，
　　美航是美国航空业内节省成本的标兵，可真是“以最少投入
，我们这么做后 ，果然有效。如开收回产业中最佳的资讯系统、因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量，在美航班机上，换言之，这时有下属提醒我说：‘我们已经降到只用一条狗了。之后，发展轴辐式的路线结构以削减直接成本，他是这样说明此事的 ：“是的，除此之外再不加任何油漆，从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。又过了一年，因为根本就没有人知道，有一次 ，蓝条纹，
　　到了上世纪80年代中期 ，还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本。刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管。
　　为了省钱，美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一。获最大产出”的模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东，将金属推车换成为强化塑钢推车 ，在头等舱中使用轻型器皿。高品质的顾客服务和追求将成本降至最低的热情
。
　　胜任者的核心工作原则是：以最快捷和最简明的方式，每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略，还能想尽一切办法为公司省大钱。他们更换现代化、